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I mean, there is a (more or less) fixed connection between the engine and the wheels through the clutch and the transmission. I get that you have a huge amount of braking force due to the engine brake when you just dump the clutch, but if the wheels lock up, the engine speed would be zero rpm, too. Does the clutch just slip in this moment? Thanks in advance for detailled explanations and sorry if my english isnt that good.

Jo Leute. Hab mir mittlerweile beim Runterschalten Zwischengas angewöhnt (sowohl mit als auch ohne Bremsen). Jetzt ließt man ja auch oft was von Doppelkuppeln, also den Gasstoß bei eingekuppeltem Leerlauf zu machen. Jetzt​ frage ich mich: muss das bei nem synchronisiertem normalem Getriebe sein, beziehungsweise macht das irgendeinen Unterschied, ob man auf der Kupplung steht und schon im nächst niedrigen Gang ist oder halt im Leerlauf einkuppelt? Würde mich mal interessieren. Falls jemand was weiß, danke Schönen Tach euch noch 🤘

Hi alle hier :D Wollte Mal fragen ob sich hier jemand in der Materie auskennt (nur interessehalber). Was bekommt man hier bei uns an so Ultraleichtkarren à la Ariel, Caterham, Zenos, Ginetta G40R usw.? Ich weiß, oder glaube zu wissen, dass man den X-Box bekommt, aber beim Rest bin ich mir halt nicht sicher.. Gibts da Importeure für sowas oder gibts sowas in der Art offiziell, beziehungsweise bekommt man sowas ohne airbag oder so überhaupt zugelassen? Wäre cool wenn jemand was darüber weiß und mir was erzählen könnte, schonmal danke dafür 🤘