I appreciate your excellent explanation of the different systems. Could you provide examples of which vehicles use which systems?
even though i’m a GTFOUR fan, the wrx sti 4wd system from Subaru is for me the best one.
like some old vehicles from the army had one lever to engage from 2wd to 4wd but the axles was still open, then if getting deep into offroading you had one lever to lock the axles, so you could go from rwd open diff to all looked, that is some nice stuff.
QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO QUATTRO
“your probably falling off a cliff or something at this point, which is unfortunate” haha but seriously great educational video as always.
xDrive.
Subaru symmetrical 4wd system is so good it can drive on tarmac, gravel, mud, water, clouds, buildings, ditches, bitches and the air too
Land Rover’s all terrain response The best 4x4xFar
Integrale (Lancia) and Quattro (Audi)
Quattro, symmetrical from subaru, S-AWC, terrain response from land rover, 4motion,
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